Verkehr


Ein Swapfiets, wie es in Hannover zu mieten ist.
Ich war ges­tern auf einer span­nen­den Ver­an­stal­tung: Der nie­der­län­di­sche Anbie­ter „Swap­fiets” ist in Han­no­ver gestar­tet und hat ein durch­aus zünf­ti­ges Eröff­nungs­event gefei­ert. „Fiets” ist ein nie­der­län­di­sches Wort für „Fahr­rad”. Und damit ist der zen­tra­le Geschäfts­in­halt schon benannt: „Swap­fiets” ver­mie­tet Fahr­rä­der. Aller­dings nicht stun­den- oder tage­wei­se, son­dern – sozu­sa­gen – dau­er­haft: […]

Das All-Inklusive-Mietfahrrad – „Swapfiets” startet in Hannover


Verkehrswende? So jedenfalls eher nicht... 16
Die Regi­on Han­no­ver lädt zur Dis­kus­si­on und ich blog­ge live: Ver­kehrs­wen­de – aber wie? Die ver­ant­wort­li­chen Dezer­nen­ten von Regi­on und Stadt Han­no­ver sind anwe­send, dazu Exper­ten und Ver­tre­ter von Ver­wal­tung und Inter­es­sen­ver­bän­den. Ich habe mich ent­schlos­sen, ein For­mat zur Doku­men­ta­ti­on zu nut­zen, das ich in der Ver­gan­gen­heit schon ver­schie­dent­lich ver­wen­det […]

Liveblog „Verkehrswende in der Region Hannover – aber wie?”


Radschnellweg Hannover - Garbsen, Planungsvarianten. Kartengrundlage: Openstreetmap, Visualisierung: H.C. Edelmann
Drü­ben bei H.C. auf han​no​ver​-per​-rad​.de gibt’s span­nen­des Kar­ten­ma­te­ri­al: Im Rah­men der Rad­ver­kehrs­för­de­rung wer­den ja ver­schie­de­ne Rad­schnell­we­ge in der Regi­on Han­no­ver dis­ku­tiert. Einer davon soll von Han­no­ver nach Garb­sen füh­ren. Im Rah­men einer Regi­ons­ver­an­stal­tung wur­de nun dar­über berich­tet. H.C. hat dan­kens­wer­ter­wei­se die vier für die Dis­kus­si­on rele­van­ten Vari­an­ten auf einer ska­lier­ba­ren […]

Planskizzen für den Radschnellweg Hannover – Garbsen



Kundgebung für mehr Platz für Fußgänger 7
Lei­der muss man es zual­ler­erst ein­mal beto­nen: Es ist ille­gal, sein Auto auf einem Fuß­weg zu par­ken. Nicht erlaubt. Ver­bo­ten. Il-le-gal. Trotz­dem wur­de und wird die­ses regel­wid­ri­ge Abstel­len von Kfz in Tei­len der Jako­bi­stra­ße in der List seit vie­len Jah­ren von Stadt und Poli­zei tole­riert – bzw. nicht hin­rei­chend sank­tio­niert. […]

Jakobistraße: Protest gegen dreiste und illegale Fußwegparker


Fahrradkolonne mit Abstandhaltern: Endlich genug Sicherheitsabstand 1
Als Rad­fah­rer ein ste­tes Ärger­nis beim Fah­ren auf der Fahr­bahn: Über­holt wer­den. Gericht­lich viel­fach fest­ge­stellt: Min­dest­ab­stand eines über­ho­len­den Kfz muss 1,5 Meter sein; Sobald Anhän­ger oder Kin­der im Spiel sind, sogar 2 Meter! Hält sich aber kaum jemand dran. Vom ADFC Han­no­ver aus haben wir ges­tern ein Gegen­mit­tel aus­pro­biert: Abstand­hal­ter. […]

Abstand einfordern mit der „Poolnudel” – Mehr Verkehrssicherheit für Radfahrer


Ghostbike am Deisterkreisel: Erinnerung an einen zu Tode gekommenen Menschen
Das ist so eine die­ser Ver­an­stal­tun­gen, die man eigent­lich nicht haben möch­te: Eine Mahn­wa­che für einen zu Tode gekom­me­nen Rad­fah­rer. Im August ist der Unfall pas­siert, am Deis­ter­krei­sel, einem der ver­kehrs­reichs­ten Plät­ze Han­no­vers – und sicher einem der­je­ni­gen, die am fahr­rad- und fuß­gän­gerun­freund­lichs­ten über­haupt in Han­no­ver sind. Ein zivil­ge­sell­schaft­li­ches Bünd­nis […]

Ghostbike am Deisterplatz



Hannoversche Innenstadt: Beliebt vor allem bei Alt, nicht so sehr bei Jung 5
Letz­te Woche schrieb ich über eine Ver­an­stal­tung mit Pro­fes­sor Mon­heim zur Stadt­ge­stal­tung. Ein wich­ti­ger Punkt war ihm, dass der Ein­zel­han­del die Erreich­bar­keit mit dem Auto mas­siv und wider bes­se­ren Wis­sens über­schätzt. Das ist einer der Grün­de, war­um seit Jahr­zehn­ten dem Auto­ver­kehr zu viel Platz in der Stadt- und Ver­kehrs­pla­nung ein­ge­räumt […]

Studie „Vitale Innenstädte” – Hannover übersieht die Radfahrer


Oliver Thiele eröffnet die Veranstaltung 12
Kogni­ti­ve Dis­so­nanz ist der unan­ge­neh­me Gefühls­zu­stand, wenn ein Mensch meh­re­re Wahr­neh­mun­gen, Mei­nun­gen oder Wün­sche hat, die nicht mit­ein­an­der ver­ein­bar sind. – Wiki­pe­dia, leicht gekürzt. Stadt­pla­nung und Nut­zung des öffent­li­chen Rau­mes sind hoch­bri­san­te The­men. Haupt­grund: Die Resour­cen sind strikt begrenzt, jeden Platz in einer Stadt gibt es schließ­lich nur ein­mal. Wozu […]

Podiumsdiskussion von „PlatzDa!” zum Lindener Marktplatz: Ein Abend der kognitiven Dissonanz


Steintor: Nach der gescheiterten Bebauungsplanung jetzt mehr Bürgerbeteiligung 5
Zu einer inter­es­san­ten Ver­an­stal­tung hat das Bür­ger­bü­ro Stadt­ent­wick­lung am gest­ri­gen 2017-01-30 ein­ge­la­den: Wel­che Ten­den­zen gibt es im Umgang mit dem öffent­li­chen Raum in Han­no­ver und wie kann man sie beein­flus­sen? Unter der grif­fi­gen Über­schrift „Plät­ze, Parks & Co.” dis­ku­tier­ten Poli­ti­ker, Ver­tre­ter von Initia­ti­ven und Exper­ten für Stadt­ent­wick­lung gemein­sam mit dem […]

Bericht: Plätze, Parks & Co. – Vom Umgang mit dem öffentlichen Raum in Hannover



Halbseitige Sperrung der Unterführung: An die Wände sollen Graffiti 8
Die Stadt Han­no­ver steckt ziem­lich viel Geld und Ehr­geiz in die För­de­rung des Rad­ver­kehrs. „Mas­ter­plan Mobi­li­tät”, „Leit­bild Rad­ver­kehr” und seit neus­tem für teu­er Geld die Wer­be­kam­pa­gne „Lust auf Fahr­rad” – Stadt­spit­ze und die poli­ti­schen Par­tei­en wer­den nicht müde, fürs Zwei­rad zu trom­meln und einen Ver­kehrs­an­teil für das Fahr­rad von 25% […]

Das fahrradunfreundliche Hannover (2): Absteigen und Schieben am Volgersweg


Darum geht es: Durchgängige Radverkehrsführung am Marstall 4
Die Stadt will den Mar­stall umge­stal­ten. Seit letz­ter Woche liegt die Druck­sa­che vor. Lei­der hat die Stadt dabei den Rad­ver­kehr völ­lig ver­ges­sen bzw. über­se­hen. Ich habe des­halb heu­te fol­gen­den Ände­rungs­an­trag zu der Druck­sa­che ein­ge­bracht: Ände­rungs­an­trag zu Druck­sa­che Nr. 0689/2016 – Umge­stal­tung des Berei­ches Am Mar­stall zur Sit­zung am 2016-04-20 in den […]

Umgestaltung „Am Marstall”: Änderungsantrag zur Radverkehrsführung


Neues Rathaus in Hannover
Frau Vor­sit­zen­de, Herr Ober­bür­ger­meis­ter, sehr geehr­te Damen und Her­ren, lie­be Anwe­sen­de, es ist rich­tig und wich­tig, dass wir heu­te ein wei­te­res Mal über die Ent­wick­lung der soge­nann­ten D-Linie spre­chen. Wir alle – oder zumin­dest: die aller­meis­ten von uns – wis­sen, dass der im Titel die­ser Aktu­el­len Stun­de gefor­der­te Pla­nungs- und […]

D-Linie-Planungsstopp jetzt! Meine Rede zur Aktuellen Stunde im Rat der Stadt Hannover



Kein Durchkommen am Marstall
Die Ach­se Mar­tin-Neuf­fer-Brü­cke – Am Mar­stall ist eine der wich­tigs­ten Fahr­rad­rou­ten von Lin­den und der Calen­ber­ger Neu­stadt in die Innen­stadt und zurück. Und so sah sie heu­te mor­gen aus: Selbst­re­dend ohne Ankün­di­gung, Umlei­tung oder ander­wei­ti­ge brauch­ba­re Alter­na­tiv­rou­te. Fahr­rad­för­de­rung à la Han­no­ver. Zur Nach­ah­mung nicht emp­foh­len…

Das fahrradunfreundliche Hannover (1): Am Marstall, 2015-11-05


Steintorplatz 5
Die Plä­ne zur Bebau­ung des Stein­tor­plat­zes sind für die han­no­ver­sche Innen­stadt eine Kata­stro­phe. Sie zeu­gen zudem von einer erstaun­li­chen Igno­ranz gegen­über der lang­fris­ti­gen Stadt­pla­nung in die­sem Bereich. Der Stein­tor­platz ist als Ver­kehrs­platz wäh­rend des Wie­der­auf­baus in den 1950er Jah­ren ent­stan­den. In den 1980er Jah­ren wur­de er im Zuge des U-Bahn­baus […]

Geplante Bebauung des Steintorplatzes schwerer städtebaulicher und architektonischer Fehler


Stadt und Regi­on pla­nen momen­tan den Aus­bau eines wei­te­ren (klei­nen) Teil­stücks der Stadt­bahn nach Empel­de. Fol­gen­de vier Ergän­zungs­an­trä­ge habe ich in die Sit­zung des Bau­aus­schus­ses am 7. Okto­ber ein­ge­bracht: Ergän­zungs­an­trag zu Druck­sa­che Nr. 1506/2015 Stadt­bahn­stre­cke A-West – Aus­bau der Stre­cke in der Baden­sted­ter Stra­ße Die Ein­mün­dung der Peter­mann­stra­ße wird ohne […]

Anträge gegen die hannoversche Verampelungsmaschinerie: Stadtbahn auf der Badenstedter Straße



Stau auf der Ritter-Brüning-Straße
Im Rah­men der Auf­takt­ver­an­stal­tung für das dies­jäh­ri­ge Stadt­ra­deln fand seit län­ge­rem mal wie­der eine Fahr­rad­stern­fahrt in Han­no­ver statt. 2013 war ein ganz ähn­li­ches Event stür­mi­schem Dau­er­re­gen mit Unwet­ter­war­nung zum Opfer gefal­len. Dafür star­te­te die Stern­fahrt die­ses Mal von diver­sen Punk­ten in der gesam­ten Regi­on und führ­te als Höhe­punkt über die […]

Fahrradsternfahrt 2015 – Eine Fahrradsternstunde für Hannover


TW 3000 an der Haltestelle Am Sauerwinkel
Am gest­ri­gen Sonn­tag ist der neue Fahr­zeug­typ „TW 3000″ erst­mals im Lini­en­dienst im han­no­ver­schen Stadt­bahn­netz unter­wegs gewe­sen. Eigent­lich soll­ten die Wagen ja schon seit einem Jahr im Ein­satz sein, im Früh­jahr 2014 hat­te es sogar schon­mal Schnup­per­fahr­ten an einem Sams­tag zwi­schen Haupt­bahn­hof und Sta­di­on­brü­cke gege­ben. Aber dann stell­te sich her­aus, […]

Meine erste Fahrt mit dem TW 3000 im Stadtbahnnetz Hannover


Berufsverkehr in Kopenhagen: Radfahrer an der Dronning-Louises-Bro 1
Als Abge­ord­ne­ter im Rat der Stadt Han­no­ver kann ich Anfra­gen an die Ver­wal­tung stel­len. Die­se wer­den in der Rats­sit­zung münd­lich oder – bei Zeit­man­gel – nach der Rats­sit­zung schrift­lich beant­wor­tet. In die­sem Sin­ne stel­le ich fol­gen­de Anfra­ge in die Janu­ar­sit­zung am 2014-01-29: Anla­ge von Rad­ver­kehrs­an­la­gen Die Stadt Han­no­ver hat sich […]

Anfrage an die Verwaltung: Anlage von Radverkehrsanlagen



Rad- und Fußweg längs der Øresundsmotorvejen: Mehr Platz für Radler
Abge­se­hen vom abend­li­chen Essen habe ich ges­tern noch genau einen Weg zu Fuß erle­digt: Den zum Fahr­rad­ver­leih. Dabei kom­me ich natür­lich an einem Not­arzt­wa­gen im Ein­satz vor­bei, der sich gera­de um einen – augen­schein­lich nur leich­ter – ver­un­fall­ten Rad­fah­rer küm­mert. Ich seh’s posi­tiv: Soll­te mir sowas pas­sie­ren, ist wenigs­tens jemand […]

Kopenhagen II: Auf zwei Rädern durch die Stadt


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Ges­tern war ich – mal wie­der – im Bezirks­rat Both­feld-Vah­ren­hei­de. Im Rah­men der Bezirks­rats­sit­zung fand dort eine Anhö­rung zum The­ma „Hoch­bahn­stei­ge” statt. Both­feld wird in Nord-Süd-Rich­tung durch die Stadt­bahn­li­nie 9 erschlos­sen und alle fünf Hal­te­stel­len im Stadt­teil sind noch ohne Hoch­bahn­steig. Über die­se wenig erbau­li­che Situa­ti­on und die Plä­ne zu […]

Hochbahnsteige für die Stadtbahnlinie 9 in Bothfeld – Anhörung im Stadtbezirksrat


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Im gest­ri­gen Stadt­be­zirks­rat Vah­ren­wald-List war der Rad­ver­kehr auf Lis­ter Mei­le und Lis­ter Platz gleich zwei Mal wich­ti­ges The­ma: Zunächst stell­te die Ver­wal­tung Umge­stal­tungs­plä­ne am Lis­ter Platz vor, die auf einen Prüf­auf­trag des Bezirks­ra­tes zurück­ge­hen. Für den Rad­ver­kehr sind dabei drei Stel­len wich­tig: Auf der süd­li­chen Sei­te der Fer­di­nand-Wall­brecht-Stra­ße soll der […]

Durchwachsene Radverkehrspläne für den Lister Platz und die Edenstraße: Bericht aus dem Stadtbezirksrat Vahrenwald-List